Технічне обслуговування троса, що використовується, є дуже важливим. Виконання хорошої роботи в цьому аспекті може не тільки продовжити термін служби, але й підвищити ефективність роботи та запобігти нещасним випадкам
статися. У процесі використання технічного обслуговування в основному мається на увазі змащення троса та антикорозійне масло.
1： Змащення троса
Сталевий трос був покритий достатньою кількістю мастила під час виготовлення, але після роботи мастило буде поступово зменшуватися, а поверхня сталевого тросу буде займати пил, сміття та інший бруд, завдаючи пошкоджень
Дріт і шків зношені, а трос іржавий. Тому його слід регулярно чистити та заправляти паливом. Простий спосіб полягає у використанні дротяної щітки та інших відповідних інструментів, щоб стерти трос
Для видалення пилу та інших забруднень на поверхню рівномірно нанесіть розігріту розплавлену змазку на поверхню троса.
У процесі виробництва ми будемо змащувати сталевий трос, щоб нитка та кожен сталевий дріт у нитці могли автоматично регулюватись із переміщенням та згинанням сталевого троса
Технологічне змащення не може гарантувати повне змащення троса протягом усього терміну служби. Тому дуже важливо регулярно змащувати трос протягом його терміну служби.
Під час роботи поверхня мотузки буде покрита ґрунтом, кам’яною тріскою чи іншими речовинами. Це запобіжить проникненню мастила, нанесеного на місці, у канат, отже, під час змащення
Перед роботою необхідно почистити трос.
Використовуване мастило має бути низької консистенції, щоб проникати всередину серцевини. Зазвичай є три способи змащення: крапельниця, розпилення та ручна щітка. Незалежно від того, який метод використовується
Методи, повинні бути в згинанні троса, такі як колесо канавки, змащення. Ми пропонуємо вам використовувати мастило у верхній частині вигину, оскільки це положення є центром мотузки
Згинатись і розтягуватися, і більш проникною. Крім того, мастило під тиском також доступне у продажу. Термін служби сталевого троса залежить від способу змащення та кількості, яке ви приймаєте
Це безпосередньо пов'язано з ефективністю.
Належне змащення повинно зменшувати тертя, запобігати корозії та прилягати до кожного дроту. У той же час він повинен бути гнучким, не мати тріщин і тріщин, коли він холодний, не капає, коли він гарячий.
Не використовуйте занадто багато мастила на тросі, оскільки це спричинить тертя між тросом і прикріпленими твердими предметами, що пошкодить трос. Не використовуйте змащування вживаної машини
Нафта, оскільки вона містить речовини, які пошкоджують трос. Якщо ситуація особлива, ви можете визначити, що ми використовуємо спеціальне мастило для виробництва.
: щоденний огляд
Оскільки трос не тільки несе навантаження, втому та знос, а й працює в поганих умовах, тож щоденне обслуговування та огляд дуже важливі. Технічне обслуговування
Основний зміст перевірки такий:
1. Сталевий трос необхідно регулярно покривати антикорозійним і змащувальним мастилом.
2. Регулярно видаляйте масляний бруд з пилом та іншими домішками на поверхні троса.
3. Щоденний огляд та реєстрація зносу троса, обриву дроту, корозії, змащення, деформації, діаметра та інших аномалій.
4. Перед використанням трос слід перевірити. Коли трос зношений, зламаний дріт, зламана нитка, кородована, розтягнута, зігнута, деформована, втомлена, діаметр і серцевина відкриті
Коли мотузка досягне стандарту заміни, зазначеного у відповідних правилах, нову мотузку слід вчасно міняти.
3 Заходи безпеки при обслуговуванні:
Термін служби троса має величезний зв’язок із способом використання, тому його слід використовувати згідно з нормами, а також перетягувати та кидати заборонено. Не дозволяється перевантажувати або кидати у користування
Не дозволяється різко змінювати швидкість підйому, щоб уникнути ударного навантаження;
Якщо на мотузці є іржа і зола, протріть її дротяною щіткою і нанесіть масло;
Сталевий трос слід змащувати кожні 4 місяці. Ядро мотузки краще просочити розпеченим маслом (близько 50 ƒ), а потім стерти надлишки жиру;
Після намотування трос слід розмістити в чистому та сухому місці і не перекривати, щоб запобігти розтягуванню;
Кінець троса повинен бути міцно прив'язаний сталевим дротом або міцно зварений зі сплаву з низькою температурою плавлення, або щільно обмотаний залізним обручем, щоб уникнути ослаблення кінця мотузки;
При використанні, якщо краплі масла витискаються з поверхні троса, це означає, що трос витримав значну силу. У цей час припиніть збільшення навантаження та перевірте, якщо це необхідно
Замініть трос на новий.
